汽车维权到底有多难?不点开看看,以后后悔都没

2019-04-24 06:37 来源:m5彩票

近日有不少朋友打电话来咨询,自己买回去不久的新车或者二手车出现质量问题,回去商家那里多次协商无效,又气又急,车主真是被逼无奈。

在2013年10月1日汽车三包新规政策正式实施,政策的各种条条框框,看起来很完善,可实施起来却完全不是那么一回事。

买回去的新车真的出问题了,要想真想实现换车还是比较难的。至于汽车三包所谓的“专家组”,根本就不知道去哪里找寻。目前也只能由厂家说了算,消费者根本没有可依靠的政策法规。

最终维权经常出现“胳膊拧不过大腿”的无奈局面,大部分车主选择妥协。

三包法规是有了,但是维权成本比较高、时限长。除了汽车维权法律不完善之外,高昂的车辆质量鉴定费用也是造成维权过程中困难重重的原因之一。

动辄上万元的检测费用对车主来说是一个不小的负担,更有甚者,如果要对车辆的主要部件进行检测的话,其检测费用甚至高达数十万元。在这天价检测费用面前,车主们通常会选择放弃维权。

另外一个重要原因是汽车投诉过程比较复杂,程序多、耗时久也会让车主感觉身心疲惫,最终也选择了放弃维权。

举证困难,缺乏权威性检测机构。针对这方面,主要体现在部分车主缺乏对汽车认识的专业知识,平时不重视对汽车维修单、保证单等单据的收集与保管,一旦发生问题,却不知如何着手收集证据。

还有就是目前质量检测部门立场不独立,鉴定程序繁琐、周期长,从而导致汽车出了质量问题之后,车主送厂检测,然后由厂家自行鉴定、维修。这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状,让车主们即使对检测结果存在异议,亦无可奈何。

对于上面种种问题,丁丁强烈提醒大家:无论购买新车还是二手车,一定要把车况检测好。这样才用得放心,开得省心。

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